本報訊(記者黃師師 通訊員鐘崢嶸 張靈)市城投集團昨日宣佈:長江二橋維修項目橋面施工結束。即日起,長江二橋維修施工將不再占用橋面道路,橋面恢復雙向6車道通行。但提醒市民註意,長江二橋、隧道仍然限行。具體規定為:明年1月5日起,長江二橋和隧道在工作日將按前後兩個尾號限行(詳見本報昨日7版報道)。
  今年9月,長江二橋啟動18年來第三次大修,計劃用304天完成梁體維修、人行道蓋板改造、電力改造等8項維修內容。截至目前,維修已進行108天,除梁體維修外,其他7項維修施工已全部結束,相當於全部工程量的80%。施工檢測過程中,暫未發現橋梁結構安全存在問題。
  據施工方中鐵大橋局相關負責人介紹,長江二橋現有的人行道蓋板、護欄、擋牆均為混凝土材質,自重較重,此次施工對1576延米的斷面進行局部換代升級,以鋼構結構取代,每延米的自重可減輕約1.4噸。粗略估算,此次施工過程中,共為長江二橋成功瘦身約2200餘噸。
  下一步,長江二橋將進行梁底和箱內部影響交通的維護項目,即解決箱體滲水和梁底裂縫等問題,整個維修工程將於明年7月完工。其中,明年上半年要對主塔橫梁處亮化以及信號燈具進行改造;5月再次對二橋進行為期10天的夜間封閉交通管制,主要是安排維修後的整體檢測,檢驗本次“治療”的效果,同時對路面標線進行翻新,再次養護路面。
  392根拉索全面“換衣”
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  記者昨日現場探訪發現,長江二橋所有拉索煥然一新。維修中,通過磁致伸縮傳感專利技術,對拉索進行精準測試。結果證實,此前被懷疑存在安全隱患的橋梁拉索,其受力仍在安全繫數之內,故施工過程中,並未對索力進行調整,只針對全橋392根拉索,做了一次全面養護,包括“潔膚”與“換衣”。對全橋拉索進行清洗後,施工方引進德國進口自動纏包機為拉索更換新的PVF纏包帶,以防止斜拉索老化。
  長江二橋建於1995年,全橋照明僅依靠一根電纜,經常發生橋梁兩端南北供電不足的情況。此次施工,在原有一根電纜的基礎上增設高壓電纜,實現高低壓互通,解決供電不足的情況,並對老化線路進行排查,重新梳理。同時還對橋梁今後的亮化升級預埋下空間。
  (記者黃師師 通訊員鐘崢嶸)   (原標題:長江二橋恢復雙向6車道通行)
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